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安迅思调价解读:成品油零售调价意外落空,缘于税费改革还是低油价?

2018-05-18 03:19编辑:潍坊良友精细化工有限公司人气:


  ICIS安迅思2015年12月15日讯——根据国家发改委本周二(12月15日)下午17时发布的通知,汽柴油最高零售价下调搁浅。而据安迅思数据模型测算,截止12月14日原油期货加权平均价较上一周期末大幅下跌3.35美元/桶,成品油变化率指数为-7.85%,对应预测下调幅度为-200元/吨。

  据发改委方面解释,因环保形势日益严峻,国家需充分发挥成品油价格杠杆作用,在低油价期间,保持国内成品油价格基本稳定,并完善新形势下成品油价格形成机制。

  某主营人士表示,此次调价搁浅是与税费调整相关。但是否如市场人士此前猜测的继续上调消费税,该人士并未给予明确回应,仅表示会可能有其他税种,如类似环保税的征收。而关于进一步完善成品油价格形成机制,该人士表示,定价机制中关于原油油种的选取和调价周期的变动意义不大,最大可能是在后期的价格调整中加入其他一些动态因素的考虑。

  关于环保税,目前已有市场消息表示《环境保护税法草案》正在进行最后完善,最快或将于2015年底前通过。其中或将明确,征税对象氛围大气污染物、水污染物、固体污染物和噪声等4类,征税标准与现行的排污费收费标准基本持平。对超标、超总量排放污染物的,加倍征收环保税。显然,汽柴油正在此列,在雾霾污染肆虐下,机动车尾气排放一直被确认为是造成空气污染的重要原因之一。

  本轮调价公布前,市场上关于国家要上调消费税的传闻也众说纷纭,有市场人士认为此次调价落空可能是与消费税上调相冲抵,这种情况在2014年11月28日24时也发生过。但目前此消息尚未得到证实。而有关税务专家表示,目前总体税赋在最终零售价占比超过50%,再提税需要明确的说法。

  目前汽油与柴油消费税分别为1.52元/升和1.2元/升,换算为吨价约为2110元/吨和1411元/吨。12月1日24时成品油零售调价后,汽、柴油(标准品)供军队供应价格分别为每吨6105和5155元。据计算,消费税在汽柴油零售价格中的占比分别达到34.56%和27.37%,有市场人士担心,如果继续提高消费税,消费税在油价中比例的合理性可能会受到公众较大质疑。

  也有市场人士表示,目前国际油价偏低,欧美原油期货价格双双跌破40美元关口,国家对于油价过低之前没有充足准备,因为在100美元呆的时间太长了,造成定价机制先天缺陷。

  根据历史数据显示,2008年底,当时布伦特价格在36美元/桶左右,对应国内的汽、柴油(标准品)供应分别为5580元/吨和4970元/吨。

  本周期内国际油价震荡走跌,汽柴油批发价格继续下行

  近两周以来,欧美原油期货价格震荡走跌。欧佩克会议放弃目标产量,强劲的美元打压以美元计价的商品期货市场,美国馏分油库存大幅增长,令欧美原油期货价格双双在冲破40美元关口后延续跌势,Brent原油期货盘中接近2004年以来最低价位。

  截止12月14日,Brent原油近月期货结算价收于37.92美元/桶,环比11月30日大幅下滑6.69美元/桶,WTI原油近月期货结算价收于36.31美元/桶,环比11月30日下跌5.34美元/桶。

  尽管国内长三角、西南等地区柴油资源供应依然收紧,但随着各方面利空消息打压批发市场,柴油价格止涨回跌,交投转淡。汽油终端需求依然清淡,资源供应过剩,低价资源逐渐增多,主营单位价格高位滑落,批发市场行情疲软。

  已至2015年底,已有部分地区主营单位完成全年销售任务,目前压力减轻,如川渝等地区价格出现推涨。

  2015年12次零售下调,批发行情跌势主导

  根据10个工作日调价周期计算,2015年以来一共经历24次调价节点,其中12次下调,7次下调,5次调价落空。零售调幅累计来看,90#汽油下调670元/吨,折合升价为0.49元/升;0#柴油下调715元/吨,折合升价为0.63元/吨。批发方面,总体来看跌幅略高于零售跌幅,其中调和汽油比较特别,截止2015年12月14日安迅思估价显示,对比2014年12月31日仅下跌8元/吨,而0#柴油和93#汽油跌幅分别为861元/吨和728元/吨。

  安迅思分析,2015年上半年九部委整治车用燃油事件对调油市场影响较大,在国家整治期间,调油商操作谨慎,甚至部分已停止调油操作,导致当时批发市场上调和汽油资源供应一度十分紧缺,个别地区主营单位汽油外采无门,国标汽油与调和汽油价格双双推高,在2015年5月中旬达到年内最高点。随着临近6月,车用燃油整治活动已接近尾声,部分地区主营炼厂增加汽油产量,比如江苏扬子石化5月份汽油增产1.5万吨,调和汽油资源也逐渐增多,国内汽油资源供应紧张情况得到缓解,汽油价格才开始回落。

(来源:网络整理)

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